A Formula E-ben Renault hajtáslánccal ellátott Spark karosszériát használ minden versenyző. Ez induláskor elég is volt ahhoz, hogy meghozza a csapatok (és befektetők) kedvét, valamint bizonyítsa azt, hogy igenis lehet elektromos autókkal is gyorsasági versenyt rendezni. Alejandro Agag, a Formula E vezérigazgatója viszont már előre tekint, és a következő év(ek)ben szívesen látna új csapatokat is. Sőt, megengedné, hogy az autókat mindenki úgy fejlessze, ahogyan csak akarja.
Természetesen a Formula 1-ben megszokott szigorú szabályok itt is léteznek, tehát az aerodinamikai elemeken nem nagyon lehet majd módosítani, viszont a motoron és az akkumulátoron azt módosítanak, amit csak szeretnének. Ha kell, akár a teljes hajtásláncot újratervezhetik az adott kereteken belül. Ettől az intézkedéstől Agag három vagy négy új gyártó belépését várja, meg persze azt, hogy a verseny még izgalmasabb legyen. Az Audi már támogat egy csapatot, a Drayson a Trulli csapat technikai partnere, a BMW és a Rimac pedig versenytámogató járművekkel vesz részt a Forma E-ben. Viszont most már esélyes, hogy utóbbiak jövőre közvetlenül vesznek majd részt a versenyeken.
