A Mercedes először még csak jelezte, hogy nagyban gondolkodik, aztán nemrég befutott egy félautonóm teherautó a Daimler AG Freightlinertől. Most viszont egy Mercedes-Benz Actros teherautóra került fel egy olyan rendszer, amely azon túl, hogy önmagát vezeti már most is a Stuttgart és Denkendorf közötti 8-as autópályán, a német közlekedési felügyelettől, az StVZO-tól pedig egy különleges, de teljesen érvényes forgalmi jogosítványt kapott. Ezzel a hálózatban, egymással kommunikáló, dugókat elkerülő járművek az autópályán és városban is közlekedhetnek.
Az Actros teherautókba szerelt Highway Pilot rendszerrel már így lehetett fél-autonóm módban róni a kilométereket, hiszen az autók követték az utat, gyorsítottak és lassítottak. A Daimler Trucks most viszont lépett egy nagyot, és a teherautókban a teljesen autonóm közlekedést megvalósító rendszer sorozatgyártásba helyezi. Ezzel a lépéssel, valamint a megfelelő jogi szabályozással az autonóm járművek üzembe helyezése előtt ki van kövezve az út. És a Mercedes az első.
