autó

Az autonóm vezetési képességeket a BMW egy i3-assal demonstrálta; van még hova fejlődni.

A német autógyártó egy M4-es autóval demózta, hogy milyen újításokat terveznek a világítástechnikában.

Az EV-k egyik legnagyobb gondja oldódhat meg egy csapással. Vagy nem. De az ötlet jó.

A G Watch R-hez hasonló dizájnnal, de Android Wear helyett webOS-szel működik az Audi által bemutatott okosóra.

A QNX autós rendszerében még a tükröket is LCD-re cserélték. A Maserati nem bánta, mert ennél többet kapott.

A gyártó fejlett biztonsági megoldásokat, intelligens parkolókeresést kínál a következő i3 és más modellekben.

A Volkswagen két komplex megoldást is bemutatott, egyiket az e-Golf, másikat a sokat sejtető Golf R Touch autóban.

A Szilíciumvölgyből Las Vegasba újságírók kísérték a kísérleti autót, amely autópályán már önmagát vezeti.

Hasonlóan a VW megoldásához, a BMW is ugyanazt a technológiát használja a gesztusok felismeréséhez.

A Panasonic Automotive részlege olyan megoldást mutatott be, amely minden autógyártónak szimpatikus megoldás lehet.