Kipróbáltuk: Audi digitális műszerfal
Az Audi megmutatta, hogy milyen lesz a 2015-ös TT műszerfala.
Az autóból eltűnik, helyesebben kettészakad, és más helyre tűnik a középkonzol. A legnagyobb változás az, hogy a vezetéssel kapcsolatos másodlagos információk az elsődleges paraméterek (sebesség, fordulatszám, stb.) mellett (között) jelennek majd meg, de már nem analóg műszer, hanem egy LCD kijelző segítségével, a multimédiás alkalmazások pedig a műszerfalból kibújó második kijelzőre kerülnek át.
Az átcsoportosításra elsősorban azért volt szükség, hogy a fedélzeti szórakoztatóelektronikai rendszer szerepét is betöltő kütyüt az utasok úgy tudják használni, hogy az a vezető felé áramló információkat egy pillanatra se akadályozza. A rendszer Tegra 4 alapú és Androidra épül. A másodlagos kijelző 10,2 colos, az elsődleges 12,3 colos. Utóbbinál a sztenderd műszerek miatt ugyanakkor a virtuális információk tálalása (térkép pl.) kisebb, kb. 6 colos helyen történik.
Az sajnos nem tudtuk kipróbálni, hogy a panel napsütésben mennyire látható, de elhisszük az Audinak, hogy nincsen gond ezzel. Egyrészt a német vállalat biztosan nem égetné le magát egy ilyen banális hibával, másrész azért van árnyékolás is – egyébként pedig a CES-en hagyományosan az Audio standja a legfényesebb, és a láthatóság még így is tökéletes volt. (A hátulról érkező direkt nap pedig azért nem okozhat gondot, mert az árnyékolás ebből a szögből maga a vezető adja.
A rendszerhez egy új vezérlő is tartozik, amelyet úgy alakítottak ki a mérnökök, hogy egy kézzel is teljesen jól használható legyen. Kevés a gomb, a fő feladatok ellátáshoz a tekerőt, a rajta lévő touchpadot, az OK és a vissza gombokat lehet használni. A kezelés ezzel sem annyira bonyolult, hogy elterelje a sofőr figyelmét az úton történtekről, a főbb navigációs feladatokat azonban még a kormányon lévő gombokkal is elérhetjük, így az útról egy pillanatra sem kell levenni a szemünket.
A rendszer a tervek szerint az Audio TT 2015-ös verziójába kerül be először.
