Az autógyártók szerint szükség van sofőrre

A Reuters értesülése szerint a Google és a legnagyobb autógyártók között továbbra sincsen meg a bizalom. Amikor 2012-ben a Google mérnökei előadták ötletüket az autóipar befolyásos embereinek, a reakció tökéletes értetlenség volt. Nem értették, hogy miért kellene mellőzni az autóvezetést, és azt sem, hogy mit keres egy IT cég önállóan a játékterükön. Ma viszont már attól félnek, hogy a piacvesztésük jelentős lesz – és számukra az is gond, hogy egyelőre nem tudják, hogy a Google a barátjuk, vagy az ellenségük. Főleg, hogy a KPMG legutóbbi kimutatása szerint a felhasználók sokkal inkább elfogadnának egy Apple vagy egy Google márkájú autót, mint egy jelenlegi világmárkát – legalábbis Amerikában.

A General Motors főmérnöke, Mark Reuss szerint a Google autonóm autója fenyegetést jelent számukra, hiszen „elég sok pénzzel és idővel bárki bármit meg tud csinálni”. De azért ő maga sem tartja valószínűnek, hogy egyik napról a másikra elárasztaná a városokat a Google autója. Az autógyártók a sofőrök kezéből szép fokozatosan vennék ki a kormányt, új technológiáik egyelőre csak segítenék, egyszerűsítenék a vezetést. Szerintük probléma, hogy a Google autójának prototípusa (és persze leendő továbbfejlesztései) nagyban függenek a Google Maps szolgáltatásától, és annak esetleges hibája esetén a felhasználók nem sokat tehetnének. A kétüléses, 40 km/h csúcssebességű autóban még fékpedál sem lesz, ezért a gyártók félnek a balesetek kialakulásától is, amelyekben a felhasználóknak (utasoknak) semmilyen beavatkozási lehetősége nem lenne. A Google szerint ugyanakkor a rendszerükkel később sokkal egyszerűbb lesz megmondani, hogy valójában mi okozta a balesetet, ha egyáltalán bekövetkezik. Mindenesetre sok víz lefolyik még a Dunán, amíg a két iparág elér egy olyan közös fejlettségi szintet, amely mindkét fél számára, és természetesen nekünk, a felhasználóinak is megfelelő lesz.