A Samsung Gear S esete a BMW i3-mal

Okosórát csak akkor fognak venni a felhasználók, ha lehet is őket használni valamire. Mondjuk autó menedzselésre.

A Samsung és a BMW közös projektje keretében a német vállalat i3-as, elektromos hajtáslánccal szerelt modellje és a Gear S együtt elég jó párost alkotnak. Utóbbi kütyüre le lehet ugyanis tölteni a BMW saját alkalmazását, amely a felhő alapú kapcsolaton keresztül képes kommunikálni az autóval (feltéve persze, hogy mind az autó mind az óra hozzá tud férni az internethez, ami egy mélygarázsban nem biztos, hogy adott).

Az óra segítségével néhány alapadatot le tudunk kérni: például azt, hogy a meglévő töltöttségi szinttel mekkora távolságot tudunk megtenni az autóval. Emellett az autó természetesen jelenti a pozícióját is, így az óra segítségével könnyű megtalálni – ez nemcsak akkor lehet fontos, ha az autót ellopják, hanem akkor is, ha mondjuk többen vezetik rendszeresen. Lekérhető továbbá az ablakok és a zárak állapota: ha elfelejtettük, hogy az autót bezártuk-e vagy sem, akkor le tudjuk kérni ezt, és még vissza sem kell mennünk, mert távolról orvosolhatjuk, ha probléma van. Az okosórán futó app segítségével meg tudjuk szólaltatni a dudát és villogni is lehet a fényszóróval, ha pedig nagy a hőség, akkor utasíthatjuk az i3-ast arra is, hogy kapcsolja be a légkondit – így mire odaérünk, addigra a hűvös (vagy legalábbis nem dögmeleg) autóba szállhatunk be.

Emellett, ha mondjuk a forgalom miatt nem tudunk eljutni a célunkhoz, akkor az óra megkeresi nekünk, hogyan lehet elmenni oda tömegközlekedéssel – viszont érthetetlen módon azt még nem tudja a platform, hogy egyetlen gombnyomásra megkeresse nekünk a legközelebbi töltőállomást. Pedig ha valami, akkor ez igazán fontos lenne egy EV esetében. De legalább van még hova fejlődni.