Az Amazonnak kellenek a drónok

Az Amazon jogi falakba ütközött, de érthető módon nem várakozik tovább az állami intézményekre, hogy tőlük lehetőséget kapjon. A lobbizás nem működik, viszont amit az Amazon tett, biztosan bejön: kidolgozta a drónok használatának általános feltételeit. E szerint minden egyes drón és kezelője kötelező jelleggel kapcsolódik majd egy központi vezérlőhöz, amely a repülőgépeknél ismert légiirányítás szerepét vállalja magára. Ezzel, és szinte csak ezzel lehetne megelőzni, hogy a drónok nem kívánatos helyeken repüljenek (pl. repülőtér mellett, belvárosban), és esetleg a közelben tartózkodó és bámészkodó embereknek sérüléseket okozzanak. A biztonságos repülés érdekében minden drón jelenti majd a helyzetét és irányát, azonosítóját, nagyobb távolságú repüléseknél pedig a célpontot is.

A drónoknak 400 láb (122 méter) alatt kell maradniuk, hiszen 500 láb a repülőgépek minimális repülési magassága. Akkor, ha egy helikopter szál le, például mentés miatt, a drónoknak kötelező lesz szabad utat engedniük számára. A nagy sebességű drónok 200-400 láb között repülhetnének, a lassabbak ez alatt.

A légi ütközéseket a központi rendszeren kívül az autóknál most fejlesztett V2V (vehicle-to-vehicle) járművek közötti kommunikációs rendszer akadályozná meg, és a drónokon aktív, a környezetet figyelő rendszert (kamerát, radart) is el kellene helyezni, hogy még a madarakkal se ütközzenek, és elkerüljék a váratlan veszélyeket. Az Amazon rendszere több szintből állna, lehetőséget adna az amatőr drónosok és az üzleti felhasználók számára is. A közös rendszer lehetősége annyira népszerű, hogy 100 cég már jelezte érdeklődését, 14 pedig már alá is írta az együttműködési nyilatkozatot. Az Amazonon kívül a Google, a Verizon Communications és a Harris Corp. is közöttük van.