Panasonic-Tesla együttműködés formálódik
A Tesla elsősorban annak köszönheti, hogy autói kelendőek, hogy a „normálisnál” sokkal nagyobb hatótávolságot nyújtanak autói – amiből jól látszik, hogy az elektromos autók egyik, ha nem a legfontosabb alkatrésze az áramforrás. És, ahogyan az ilyenkor lenni szokott, ez egyúttal azt jelenti, hogy az akku kifejlesztése a legköltségesebb is. A Tesla példája viszont jól mutatja, hogy akinek sikerül először valami maradandót alkotnia, az könnyen robbanthat a piacon.
A Tesla és a Panasonic egyaránt nagy névnek számítanak az akkumulátorok piacán, de előbbi jelenleg csak saját autóiba fejleszt, utóbbi pedig éppen csak, hogy ki tud préselni valami nyereséget az alacsony kapacitású áramforrások gyártásából. A két vállalat együtt viszont sokkal többre mehet, akár már néhány éven belül is; a két cég vezetése tárgyalásokat kezdett egy 1 milliárd dollár költségű, Li-Ion akkumulátorokat gyártó üzem felépítésének lehetőségétől. Meg nem erősített információk szerint további partnerek bevonása sem elképzelhetetlen.
A létesítményben a tervek szerin olyan áramforrások készülnének, amelyek a jelenlegi megoldásokhoz képest jóval olcsóbbak. Bár a Tesla egyelőre csak autókban utazik, a készülő akkumulátorok méretét nem szűkítenék le erre a kategóriára, olyan telepek is készülnének az új létesítményben, amelyeket okostelefonban, okosórákban is lehet használni. Az elképzelések szerint a gyárban a komplett folyamatot menedzselnék, kezdve a nyersanyagok feldolgozásától egészen a kész termékek csomagolásáig. Ha minden a tervek szerint alakul, akkor az üzem 2017-ben kezdheti meg a működést.
A Tesla számára az együttműködés legnagyobb előnye az lehet, hogy az új gyár el tudja majd látni a harmadik generációs elektromos autóit, míg a Panasonic leginkább azzal profitálhatna a dologból, hogy a termelés felfutása után növelhetné az akkugyártásnál jelenleg elért nagyon alacsony, néhány százalékos árrését.
