Pioneer: vezeték nélküli töltő autókhoz
Tisztán elektromos és hibrid autók kényelmes töltésére használható a Pioneer vezeték nélküli töltési rendszere.
Kicsi és hatékony, valamint az ígéretek szerint megjelenésekor majd olcsónak is számító vezeték nélküli töltőállomást fejlesztett ki a Pioneer, amelyet az elektromos autókhoz lehet majd használni. Az elektromos és hibrid autók töltésének kérdése egyelőre semmilyen akut problémát nem vet fel, de Japánban már rengeteg cég készül arra az időre, amikor több lesz a hibrid és elektromos járgány, mint a benzinüzemű (és dízel, hogy ne diszkrimináljunk senkit) - ezeket ugyanis tölteni kell majd tankolás helyett. Mellesleg a CEA éppen most jelentette be, hogy a 2011-es CES-en az elektromos autókhoz kapcsolódó megoldások külön területet kapnak a kiállítási területen, tehát az USA-ban is fontosnak tartják ezt a kérdést!
A Pioneer ötletes prototípust fejlesztett ki, amit elsősorban nem is az otthoni felhasználóknak szeretne majd értékesíteni, hanem parkolóhelyet üzemeltető társaságoknak. A töltőállomás vezeték nélkül képes tölteni a hibrid járműveket (persze csak azokat, amelyek erre fel vannak készítve), így különösebb macera nélkül lehet vele addig is tölteni a gépjárművet, amíg beszaladunk a közértbe, postára, stb.
A Pioneer vezeték nélküli töltője értelemszerűen két fő elemből áll, az egyiket a földre, a másikat az autóban kell elhelyezni. Az autós rész is mindössze 8 kg-ot nyom, így nem növeli meg jelentősen a kocsik tömegét. A töltő 3 kW-os csúcsteljesítményre képes, és amennyiben a két tekercs legfeljebb 10 cm-re van egymástól, 90%-os (vagy még ennél is nagyobb) hatékonysággal dolgozik. A rendszerhez egy információs oszlop is tartozik, ami egyelőre csak adatokat közöl, de később akár fizetéses rendszer kialakítására is használható lesz. És igen, ismét „csak” egy prototípusról van szó, aminek a megjelenésére még lehet, hogy nagyon sokat kell várni – már csak azért is, mert még az autógyártókat is meg kell győznie a japán vállalatnak arról, hogy termékét érdemes használni.
